Infrastructure électrique
Par un exercice mensuel sous une vraie charge, une marche annuelle à charge plus élevée quand les marches mensuelles ne suffisent pas, et une visite préventive qui couvre le moteur, le carburant et les commandes. La NFPA 110 fixe la référence américaine de 30 minutes à au moins 30 pour cent de la puissance nominale chaque mois; au Canada, la CSA C282 encadre les génératrices de secours. L'onduleur fait partie du même essai : il doit accepter la génératrice et lui céder la charge.
Une marche d'au moins 30 minutes sous une charge suffisante pour amener le moteur à température. La NFPA 110, telle que reproduite par Cummins, exige que les groupes électrogènes en service soient exercés au moins une fois par mois pendant au moins 30 minutes, soit à une charge qui maintient la température des gaz d'échappement au minimum du fabricant, soit à au moins 30 pour cent des kW nominaux. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti ne répond à aucun de ces critères. La marche éprouve aussi la séquence de démarrage, les batteries qui lancent le moteur et le commutateur de transfert, que la NFPA 110 exige de manœuvrer chaque mois.
Alors une marche annuelle avec charge supplémentaire comble l'écart. Selon la NFPA 110 telle que reproduite par Cummins, une installation diesel qui ne peut pas respecter l'exigence mensuelle est exercée chaque mois avec la charge disponible, et chaque année avec une charge supplémentaire d'au moins 50 pour cent des kW nominaux pendant 30 minutes continues et d'au moins 75 pour cent pendant 1 heure continue, soit au moins 1,5 heure en tout.
Dans les centres de données, l'écart est courant. Kohler note que les génératrices y ont longtemps été très surdimensionnées pour la charge habituelle, et que les exploitants ne voulant pas transférer la charge informatique sur la génératrice pour un essai, l'exercice mensuel se fait au banc de charge. Le raccordement et le déroulement de cet essai sont traités dans l'essai d'une génératrice au banc de charge; ce guide ne le répète pas.
C'est le carburant imbrûlé qui s'accumule dans l'échappement d'un diesel trop peu chargé. Kohler explique que lorsque les génératrices fonctionnent sous 30% de leur capacité pendant de longues périodes, le moteur ne peut pas atteindre la température nécessaire pour brûler complètement le carburant. Generac décrit le résultat : du diesel liquide passe dans l'échappement, visible sous forme de fumée noire et de résidus huileux dans la cheminée, et situe la température d'échappement nécessaire au post-traitement à un minimum d'environ 536°F (280°C), atteinte vers 30% de charge en règle générale. Le résumé de la NFPA 110 par Cummins donne la règle pratique : réduire au minimum le fonctionnement sous 30% de charge. Les marches mensuelles trop légères en sont la cause habituelle, d'où la marche annuelle en charge.
Les intervalles de chaque élément viennent du fabricant du moteur et de la norme qui s'applique au site. La NFPA 110 fixe aussi un essai plus long pour les systèmes de niveau 1 : au moins une fois tous les 36 mois, pour la durée de la classe attribuée, l'essai pouvant s'arrêter à 4 heures quand la classe est plus longue.
La CSA C282 pour les génératrices de secours. La CSA décrit la C282 comme visant la conception, l'installation, l'exploitation, l'entretien et les essais des groupes électrogènes et de l'équipement connexe qui fournissent l'alimentation de secours là où le Code national du bâtiment du Canada l'exige, et son édition actuelle fixe la charge minimale de l'essai mensuel à 30%. La C282 ne vise pas l'alimentation de secours par batteries d'accumulateurs ou par onduleur : l'onduleur s'entretient donc selon les instructions de son fabricant et les normes sur l'appareillage. Beaucoup de génératrices de centre de données sont des génératrices de relève plutôt que de secours exigées par le code; même alors, la C282 et la NFPA 110 sont les références habituelles du programme d'essais.
En transférant une vraie charge et en regardant l'onduleur accepter la génératrice. Cummins note que sans onduleur, la charge est perdue pendant environ 10 secondes, le temps que la génératrice démarre et que le commutateur de transfert bascule; avec un onduleur, la batterie couvre cet écart, et la question devient de savoir si l'onduleur accepte la tension et la fréquence de la génératrice.
Eaton prévient qu'une génératrice dont la fréquence sort de la fenêtre d'entrée de l'onduleur peut laisser l'onduleur sur batterie jusqu'à l'épuisement de celle-ci. Cummins recommande d'utiliser le mode génératrice de l'onduleur s'il en a un, et note qu'un onduleur doté du walk-in laisse la batterie prendre la charge d'abord, puis la transfère progressivement sur la génératrice. Un essai intégré périodique, la charge informatique protégée, éprouve toute la chaîne, et un enregistreur à l'entrée de l'onduleur pendant la marche montre comment les deux interagissent (voyez la qualité de l'énergie et les harmoniques); le guide sur la compatibilité entre onduleur et génératrice couvre les réglages.
Souvent plusieurs. Kohler note qu'un centre de données type utilise entre cinq et dix génératrices, et que l'exercice au banc de charge de toutes ces génératrices représente un engagement de temps important pour le personnel d'exploitation. C'est pourquoi l'entretien des génératrices se planifie comme un programme plutôt qu'une visite à la fois, les marches mensuelles, les marches annuelles en charge et les essais intégrés figurant sur un même calendrier à côté de l'entretien d'onduleurs pour centres de données.
Oui. Le service des génératrices est réalisé par des partenaires spécialisés et soumissionné avec le travail sur l'onduleur et le commutateur de transfert, pour que les marches mensuelles, la marche annuelle au banc de charge et l'essai intégré figurent dans un même plan. Envoyez la marque, la puissance et le type de carburant de la génératrice par le formulaire de demande de soumission.
Au moins une fois par mois pendant au moins 30 minutes, à au moins 30 pour cent des kW nominaux ou à la température d'échappement minimale du fabricant, selon la NFPA 110 telle que reproduite par Cummins.
Une marche avec charge supplémentaire d'au moins 50 pour cent des kW nominaux pendant 30 minutes et de 75 pour cent pendant 1 heure, pour les sites dont les marches mensuelles n'atteignent pas la charge requise.
Du diesel imbrûlé qui s'accumule dans l'échappement d'un moteur trop peu chargé; Kohler le lie aux longues périodes sous 30% de la capacité.
Non. La CSA C282 vise les groupes électrogènes qui fournissent l'alimentation de secours et ne vise pas l'alimentation de secours par batteries d'accumulateurs ou par onduleur.
Sources, vérifiées le 2026-10-04 :
Indiquez le site, l'UPS et l'échéance. Nous répondons et soumissionnons en 4 heures ouvrables, ou appelez le 1 (438) 800-0382
Les noms de marques sont des marques de commerce de leurs propriétaires et servent uniquement à désigner l'équipement que nous entretenons. Nous ne sommes pas le fabricant et n'y sommes pas affiliés.